意大利FP ATS骨架油封L1M

低速油缸、旋转轴脂润滑工况常规油封易出现冲击载荷唇边松脱、金属壳体变形、粉尘侵入加速密封老化、油压渗漏等问题，意大利 FP ATS L1 骨架油封搭配加固钢环与一体式硫化指形弹簧，稳定实现 0.5bar 以内径向密封，适配内径 100mm 以上中小缸体低速设备。赫尔纳供应，德国总部直接采购，近 30 年进口工业品经验，原装产品，支持选型，提供一对一解决方案。

L1M油封结构剖面

公司介绍

F.lli ATS Srl（FP ATS/ATS）1979 年创立于意大利，是欧洲大型工业油封单一厂区制造厂商，厂区配备 100 台以上模压设备、65 台注塑成型产线，全生产流程通过 DNV 认证UNI EN ISO 9001:2015 质量管理体系，原厂配套密封材料理化实验室、耐久冲击测试台。品牌 FP 与 ATS 双产品线覆盖通用、高压、特种耐介质密封件，自主研发 L 系列加固金属骨架油封结构，所有油封金属外壳、弹性体、弹簧均自主开模生产，产品符合 DIN3760 工业密封标准，配套风电、冶金、工程机械、液压设备全球厂商，可提供 NBR/HNBR/FKM/VMQ 全材质定制方案，出厂完成密封性、径向冲击耐久全项检测。

产品类型

1. L1M 标准径向油封：基础无防尘唇低速脂密封型号

2. L1MP 带防尘唇油封：户外粉尘工况 L1M 衍生款

3. L1M-BP 高压加强型油封：短时承压升级版本

4. L2M 通用金属骨架油封：大尺寸标准密封件

5. L2MP 防尘骨架油封：重载多粉尘旋转轴密封

6. L2M-BP 高压油封：1bar 以内液压密封

7. GM 分体式全橡胶油封：现场免拆轴更换密封件

8. TGF 自锁紧简易油封：小型设备低成本密封耗材

主要型号

· L1M（标准型无防尘唇径向油封）

· L1MP（L1M 带外置防尘唇边）

· L1M-BP（L1M 高压加强密封版本）

· L2M 通用金属骨架油封

· L2MP 防尘骨架油封

· L2M-BP 高压骨架油封

· GM 分体全橡胶油封

· TGF 自锁紧小型油封

产品概述

意大利FP ATS骨架油封L1M为一体式硫化径向骨架密封件，研磨金属外壳内置锻钢加固环，密封唇边与不锈钢指形弹簧一体硫化成型，适配内径≥100mm 油缸、低速旋转轴，额定承压 0.5bar，适配润滑脂介质，可选 FKM、HNBR、NBR 多种弹性体材质，加装防尘唇型号可抵御车间粉尘侵入。

核心技术参数

· 额定工作压力：≤0.5bar（0.05MPa）

· 适用密封形式：径向轴密封

· 适配最小内径：100mm

· 外壳基材：DC04 冷轧钢，可选 304 不锈钢外壳

· 加固件：锻钢加强环

· 弹簧材质：AISI301 不锈钢指形弹簧

· 弹性体可选：NBR、HNBR、FKM、VMQ

· 适配工况：低速旋转、润滑脂介质

· 衍生款式：标准 L1M、防尘 L1MP、高压 L1M-BP

结构与工作原理

油封外层为高精度研磨金属壳体，壳体内部复合锻钢加固环提升抗形变能力；橡胶密封唇与不锈钢指形弹簧整体硫化粘合，弹簧持续向轴面提供均匀径向预紧力，抵消低速运转冲击载荷带来的唇边间隙变化。金属外壳紧密压装至设备腔体，阻隔介质向外渗漏，防尘款额外增设外挡唇边拦截粉尘颗粒，避免杂质磨损密封唇边，一体硫化结构消除弹簧脱落、橡胶分层故障。

优势特点

1. 内置锻钢加固环，腔体压装、短时冲击载荷下壳体形变概率降低 83%，无壳体变形渗漏现象。

2. 密封唇与弹簧一体硫化成型，同等脂润滑工况弹簧脱落故障率下降 90%，无需单独更换弹簧配件。

3. 可选 L1MP 防尘衍生款，冶金、水泥粉尘环境密封使用寿命延长 110 天，减少设备停机换封频次。

4. 多弹性体材质可选，FKM 版本耐受高温油脂，-30℃~180℃区间密封性能无明显衰减。

5. 适配 100mm 以上标准化缸体，同规格通用油封互换装配工时缩短 60%，无需定制非标密封件。

主要应用

1. 冶金低速辊道轴承：脂润滑大型辊轴径向密封，抵御车间粉尘与高温润滑脂。

2. 水泥搅拌低速油缸：搅拌设备往复缸脂介质密封，缓冲冲击油压渗漏。

3. 风电偏航低速转轴：大型低速旋转轴长效密封，适配野外多尘环境。

4. 大型减速机低速输出轴：齿轮箱润滑脂密封，稳定低速运转无漏油。

5. 矿山低速输送滚筒轴承：重载低速脂润滑轴密封，抗粉尘侵入磨损。

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